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气体质量极速飞艇计划是运用热疏散原理丈量气体流量的仪表

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气体质量极速飞艇计划是运用热疏散原理丈量气体流量的仪表

公布日期:2019-08-28 作者: 点击:

气体质量极速飞艇计划是运用热疏散原理丈量气体流量的仪表。传感器由两个基准级热电阻(RTD)构成。一个是速率传感器RH,一个是丈量气体温度改造的温度传感器RMG。当这两个RTD置于被测气体中时,此中传感器RH被加热,另一个传感器RMG用于感受被测气体温度。随着气体流速的增长,气流带走更多热量,传感器RH的温度下降。热式气体质量极速飞艇计划按陈设要领分为:拔出式和管段式。

早期的TMF直接将加热线圈和测温元件放入流体中与流体直接打仗,是一种打仗式极速飞艇计划,由于不克不及料理嘴蚀和磨损以及防爆等标题,使它的财富运用受很大的限定。托马斯极速飞艇计划是这种极速飞艇计划的代表,紧张用来丈量较大流量的气体质量流量;到20世纪50年代,人们提出了一种与流体不打仗的边界层极速飞艇计划,降服了打仗式极速飞艇计划的缺陷,但丈量结果易受介质参数(如导热系数、比热容、粘度等)的影响,可以用来丈量较大的液体流量;到70年代,基于丈量流体温度散布的热散布型TMF,由于其共同的益处在国表里失失了很快的生长,用来丈量气体的庞大流量,随着科技的生长,颠末对极速飞艇计划布局上的重新设计,在打仗式极速飞艇计划的底子上,人们提出了一种浸人型的TMF,也失失了很快的生长,可以用来丈量较大管径的气体流量。综上所述,TMF是一种紧张用来丈量气体质量流量的直接式质量极速飞艇计划。


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